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Neu
Piko 99696 - N-Katalog 2026
2,99 €*
3,00 €*
(0.33% gespart)
Piko 99696 - N Katalog 2026
Neuheit 2026:
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
über 10 Stück verfügbar
Neu
Trix 15973 - Schiebewandwagen
19,95 €*
Trix 15973 - Schiebewandwagen
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
Märklin - TRIX - LGB, Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Stuttgarter Straße 55-57, DE-73033 Göppingen, Telefon: 0049 (0) 7161 608 222, E-Mail: service@maerklin.de , Web: https://www.maerklin.de
über 10 Stück verfügbar
Neu
Trix 429114 - Minitrix NH-Prospekt 2026 D
0,00 €*
Trix 429114 - Minitrix NH-Prospekt 2026 D
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
Märklin - TRIX - LGB, Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Stuttgarter Straße 55-57, DE-73033 Göppingen, Telefon: 0049 (0) 7161 608 222, E-Mail: service@maerklin.de , Web: https://www.maerklin.de
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Neu
Doehler & Haass DHSP10A-0 - Fahrzeugdecoder
45,80 €*
50,90 €*
(10.02% gespart)
Doehler & Haass DHSP10A-0 - Fahrzeugdecoder für SX1, SX2, DCC und MM - Ohne Anschlussdrähte
Produkteigenschaften und Funktionen
- Zum wahlweisen Betrieb mit konventionellem Gleichstrom-Fahrgerät, Digitalsystemen nach SelecTRIX 1 und 2 oder DCC-Format
- Die Umschaltung zwischen Analog- und Digitalbetrieb erfolgt automatisch
- Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet (es wird nicht automatisch umgeschaltet!)
- SelecTRIX 1 31 Fahrstufen, 100 Adressen
- SelecTRIX 2 127 Fahrstufen, 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen
- DCC Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen
- Lastregelung der neuesten Generation, dadurch besonders weiches Regelverhalten
- Verschiedene Regelvarianten zur optimalen Anpassung an den Motor
- Intern 127 Fahrstufen
- Einstellbare Motorfrequenz (niederfrequent, 16 kHz, 32 kHz)
- Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb
- Licht- und Funktionsausgänge dimmbar und analog aktivierbar
- Rangiergang
- Motor-, Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar
- Alle Funktionsausgänge frei programmierbar
- Temperaturschutz
- Resetfunktion für DCC und SX2
- Updatefähigkeit des Decoders
Das Update (der Firmware-Download aus dem Internet ist kostenlos) ist im eingebauten Zustand des Decoders auf dem Gleis möglich (kein Öffnen des Fahrzeugs notwendig) und erfolgt entweder über die FCC-Digitalzentrale oder den Programmer. Falls keine entsprechende Hardware zur Verfügung steht, stellt die Firma Doehler & Haass auf Anfrage einen Programmer leihweise zur Verfügung.
Der Fahrzeugdecoder DHSP10A unterstützt das Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung (vier Dioden in Serie und eine Diode antiparallel, Lenz ABC), die Langsamfahrt (mit geeigneten Bremsmodulen) und die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®).
Für die SX1-Programmierung ist ein an die Versorgungsspannung (VS) angeschlossenes SUSI-Modul bzw. eine angeschlossene Pufferung zu entfernen. Es reicht aus, die Versorgungsspannung (roter Draht bei SUSI) für die Zeit der SX1-Programmierung zu unterbrechen. Die SX2- bzw. DCC-Programmierung ist hiervon nicht betroffen.
Generell gilt: Für die SX1-Programmierung kann keine Gewähr übernommen werden. Den SX1-Betrieb richten Sie bitte mit der SX2-Parameterprogrammierung ein.
Fahrzeugdecoder 1,5 A
Betriebsart SX1, SX2, DCC, MM, DC-analog
Maße [mm] (unter Vorbehalt): 12,7 * 8,9 * 3,6
Gesamtbelastbarkeit (kurzzeitig): 1,5 A
Dauerhafter Motorstrom: 0,7 A
Max. Fahrspannung: 30 V
LV, LR (dimmbar): je 150 mA
AUX1, AUX2 (dimmbar): je 300 mA
AUX3, AUX4: je 1,0 A
AUX5, AUX6: unverstärkt
mit SUSI-Schnittstelle (wenn AUX5/AUX6 deaktiviert)
Kondensatorspannung: 16 V
Kondensatorkapazität: 470 µF
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
Doehler & Haass GmbH & Co. KG, Eichelhäherstraße 54, DE-81249 München, Telefon: 0049 (0)89 95 47 49 25, E-Mail: info@doehler-haass.de, Web: https://www.doehler-haass.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
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Neu
Doehler & Haass DHSP10A-1 - Fahrzeugdecoder
47,60 €*
52,90 €*
(10.02% gespart)
Doehler & Haass DHSP10A-1 - Fahrzeugdecoder für SX1, SX2, DCC und MM - Mit Flachbandkabel für NEM 651 (empfohlen für Minitrix)
Produkteigenschaften und Funktionen
- Zum wahlweisen Betrieb mit konventionellem Gleichstrom-Fahrgerät, Digitalsystemen nach SelecTRIX 1 und 2 oder DCC-Format
- Die Umschaltung zwischen Analog- und Digitalbetrieb erfolgt automatisch
- Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet (es wird nicht automatisch umgeschaltet!)
- SelecTRIX 1 31 Fahrstufen, 100 Adressen
- SelecTRIX 2 127 Fahrstufen, 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen
- DCC Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen
- Lastregelung der neuesten Generation, dadurch besonders weiches Regelverhalten
- Verschiedene Regelvarianten zur optimalen Anpassung an den Motor
- Intern 127 Fahrstufen
- Einstellbare Motorfrequenz (niederfrequent, 16 kHz, 32 kHz)
- Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb
- Licht- und Funktionsausgänge dimmbar und analog aktivierbar
- Rangiergang
- Motor-, Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar
- Alle Funktionsausgänge frei programmierbar
- Temperaturschutz
- Resetfunktion für DCC und SX2
- Updatefähigkeit des Decoders
Das Update (der Firmware-Download aus dem Internet ist kostenlos) ist im eingebauten Zustand des Decoders auf dem Gleis möglich (kein Öffnen des Fahrzeugs notwendig) und erfolgt entweder über die FCC-Digitalzentrale oder den Programmer. Falls keine entsprechende Hardware zur Verfügung steht, stellt die Firma Doehler & Haass auf Anfrage einen Programmer leihweise zur Verfügung.
Der Fahrzeugdecoder DHSP10A unterstützt das Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung (vier Dioden in Serie und eine Diode antiparallel, Lenz ABC), die Langsamfahrt (mit geeigneten Bremsmodulen) und die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®).
Für die SX1-Programmierung ist ein an die Versorgungsspannung (VS) angeschlossenes SUSI-Modul bzw. eine angeschlossene Pufferung zu entfernen. Es reicht aus, die Versorgungsspannung (roter Draht bei SUSI) für die Zeit der SX1-Programmierung zu unterbrechen. Die SX2- bzw. DCC-Programmierung ist hiervon nicht betroffen.
Generell gilt: Für die SX1-Programmierung kann keine Gewähr übernommen werden. Den SX1-Betrieb richten Sie bitte mit der SX2-Parameterprogrammierung ein.
Fahrzeugdecoder 1,5 A
Betriebsart SX1, SX2, DCC, MM, DC-analog
Maße [mm] (unter Vorbehalt): 12,7 * 8,9 * 3,6
Gesamtbelastbarkeit (kurzzeitig): 1,5 A
Dauerhafter Motorstrom: 0,7 A
Max. Fahrspannung: 30 V
LV, LR (dimmbar): je 150 mA
AUX1, AUX2 (dimmbar): je 300 mA
AUX3, AUX4: je 1,0 A
AUX5, AUX6: unverstärkt
mit SUSI-Schnittstelle (wenn AUX5/AUX6 deaktiviert)
Kondensatorspannung: 16 V
Kondensatorkapazität: 470 µF
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
Doehler & Haass GmbH & Co. KG, Eichelhäherstraße 54, DE-81249 München, Telefon: 0049 (0)89 95 47 49 25, E-Mail: info@doehler-haass.de, Web: https://www.doehler-haass.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
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Doehler & Haass DHSP10A-2 - Fahrzeugdecoder
53,00 €*
58,90 €*
(10.02% gespart)
Doehler & Haass DHSP10A-2 - Fahrzeugdecoder für SX1, SX2, DCC und MM - Mit Anschlusskabel für NEM 651, Länge ca. 35 mm (empfohlen für Fleischmann)
Produkteigenschaften und Funktionen
- Zum wahlweisen Betrieb mit konventionellem Gleichstrom-Fahrgerät, Digitalsystemen nach SelecTRIX 1 und 2 oder DCC-Format
- Die Umschaltung zwischen Analog- und Digitalbetrieb erfolgt automatisch
- Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet (es wird nicht automatisch umgeschaltet!)
- SelecTRIX 1 31 Fahrstufen, 100 Adressen
- SelecTRIX 2 127 Fahrstufen, 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen
- DCC Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen
- Lastregelung der neuesten Generation, dadurch besonders weiches Regelverhalten
- Verschiedene Regelvarianten zur optimalen Anpassung an den Motor
- Intern 127 Fahrstufen
- Einstellbare Motorfrequenz (niederfrequent, 16 kHz, 32 kHz)
- Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb
- Licht- und Funktionsausgänge dimmbar und analog aktivierbar
- Rangiergang
- Motor-, Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar
- Alle Funktionsausgänge frei programmierbar
- Temperaturschutz
- Resetfunktion für DCC und SX2
- Updatefähigkeit des Decoders
Das Update (der Firmware-Download aus dem Internet ist kostenlos) ist im eingebauten Zustand des Decoders auf dem Gleis möglich (kein Öffnen des Fahrzeugs notwendig) und erfolgt entweder über die FCC-Digitalzentrale oder den Programmer. Falls keine entsprechende Hardware zur Verfügung steht, stellt die Firma Doehler & Haass auf Anfrage einen Programmer leihweise zur Verfügung.
Der Fahrzeugdecoder DHSP10A unterstützt das Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung (vier Dioden in Serie und eine Diode antiparallel, Lenz ABC), die Langsamfahrt (mit geeigneten Bremsmodulen) und die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®).
Für die SX1-Programmierung ist ein an die Versorgungsspannung (VS) angeschlossenes SUSI-Modul bzw. eine angeschlossene Pufferung zu entfernen. Es reicht aus, die Versorgungsspannung (roter Draht bei SUSI) für die Zeit der SX1-Programmierung zu unterbrechen. Die SX2- bzw. DCC-Programmierung ist hiervon nicht betroffen.
Generell gilt: Für die SX1-Programmierung kann keine Gewähr übernommen werden. Den SX1-Betrieb richten Sie bitte mit der SX2-Parameterprogrammierung ein.
Fahrzeugdecoder 1,5 A
Betriebsart SX1, SX2, DCC, MM, DC-analog
Maße [mm] (unter Vorbehalt): 12,7 * 8,9 * 3,6
Gesamtbelastbarkeit (kurzzeitig): 1,5 A
Dauerhafter Motorstrom: 0,7 A
Max. Fahrspannung: 30 V
LV, LR (dimmbar): je 150 mA
AUX1, AUX2 (dimmbar): je 300 mA
AUX3, AUX4: je 1,0 A
AUX5, AUX6: unverstärkt
mit SUSI-Schnittstelle (wenn AUX5/AUX6 deaktiviert)
Kondensatorspannung: 16 V
Kondensatorkapazität: 470 µF
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
Doehler & Haass GmbH & Co. KG, Eichelhäherstraße 54, DE-81249 München, Telefon: 0049 (0)89 95 47 49 25, E-Mail: info@doehler-haass.de, Web: https://www.doehler-haass.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
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Doehler & Haass DHSP10A-3 - Fahrzeugdecoder
48,50 €*
53,90 €*
(10.02% gespart)
Doehler & Haass DHSP10A-3 - Fahrzeugdecoder für SX1, SX2, DCC und MM - Mit Anschlusslitzen, Länge ca. 145 mm
Produkteigenschaften und Funktionen
- Zum wahlweisen Betrieb mit konventionellem Gleichstrom-Fahrgerät, Digitalsystemen nach SelecTRIX 1 und 2 oder DCC-Format
- Die Umschaltung zwischen Analog- und Digitalbetrieb erfolgt automatisch
- Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet (es wird nicht automatisch umgeschaltet!)
- SelecTRIX 1 31 Fahrstufen, 100 Adressen
- SelecTRIX 2 127 Fahrstufen, 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen
- DCC Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen
- Lastregelung der neuesten Generation, dadurch besonders weiches Regelverhalten
- Verschiedene Regelvarianten zur optimalen Anpassung an den Motor
- Intern 127 Fahrstufen
- Einstellbare Motorfrequenz (niederfrequent, 16 kHz, 32 kHz)
- Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb
- Licht- und Funktionsausgänge dimmbar und analog aktivierbar
- Rangiergang
- Motor-, Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar
- Alle Funktionsausgänge frei programmierbar
- Temperaturschutz
- Resetfunktion für DCC und SX2
- Updatefähigkeit des Decoders
Das Update (der Firmware-Download aus dem Internet ist kostenlos) ist im eingebauten Zustand des Decoders auf dem Gleis möglich (kein Öffnen des Fahrzeugs notwendig) und erfolgt entweder über die FCC-Digitalzentrale oder den Programmer. Falls keine entsprechende Hardware zur Verfügung steht, stellt die Firma Doehler & Haass auf Anfrage einen Programmer leihweise zur Verfügung.
Der Fahrzeugdecoder DHSP10A unterstützt das Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung (vier Dioden in Serie und eine Diode antiparallel, Lenz ABC), die Langsamfahrt (mit geeigneten Bremsmodulen) und die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®).
Für die SX1-Programmierung ist ein an die Versorgungsspannung (VS) angeschlossenes SUSI-Modul bzw. eine angeschlossene Pufferung zu entfernen. Es reicht aus, die Versorgungsspannung (roter Draht bei SUSI) für die Zeit der SX1-Programmierung zu unterbrechen. Die SX2- bzw. DCC-Programmierung ist hiervon nicht betroffen.
Generell gilt: Für die SX1-Programmierung kann keine Gewähr übernommen werden. Den SX1-Betrieb richten Sie bitte mit der SX2-Parameterprogrammierung ein.
Fahrzeugdecoder 1,5 A
Betriebsart SX1, SX2, DCC, MM, DC-analog
Maße [mm] (unter Vorbehalt): 12,7 * 8,9 * 3,6
Gesamtbelastbarkeit (kurzzeitig): 1,5 A
Dauerhafter Motorstrom: 0,7 A
Max. Fahrspannung: 30 V
LV, LR (dimmbar): je 150 mA
AUX1, AUX2 (dimmbar): je 300 mA
AUX3, AUX4: je 1,0 A
AUX5, AUX6: unverstärkt
mit SUSI-Schnittstelle (wenn AUX5/AUX6 deaktiviert)
Kondensatorspannung: 16 V
Kondensatorkapazität: 470 µF
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
Doehler & Haass GmbH & Co. KG, Eichelhäherstraße 54, DE-81249 München, Telefon: 0049 (0)89 95 47 49 25, E-Mail: info@doehler-haass.de, Web: https://www.doehler-haass.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
%
Neu
Doehler & Haass DHSP10A-4 - Fahrzeugdecoder
46,70 €*
51,90 €*
(10.02% gespart)
Doehler & Haass DHSP10A-4 - Fahrzeugdecoder für SX1, SX2, DCC und MM - Für die 6-polige Schnittstelle (empfohlen für NEM 651)
Produkteigenschaften und Funktionen
- Zum wahlweisen Betrieb mit konventionellem Gleichstrom-Fahrgerät, Digitalsystemen nach SelecTRIX 1 und 2 oder DCC-Format
- Die Umschaltung zwischen Analog- und Digitalbetrieb erfolgt automatisch
- Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet (es wird nicht automatisch umgeschaltet!)
- SelecTRIX 1 31 Fahrstufen, 100 Adressen
- SelecTRIX 2 127 Fahrstufen, 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen
- DCC Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen
- Lastregelung der neuesten Generation, dadurch besonders weiches Regelverhalten
- Verschiedene Regelvarianten zur optimalen Anpassung an den Motor
- Intern 127 Fahrstufen
- Einstellbare Motorfrequenz (niederfrequent, 16 kHz, 32 kHz)
- Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb
- Licht- und Funktionsausgänge dimmbar und analog aktivierbar
- Rangiergang
- Motor-, Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar
- Alle Funktionsausgänge frei programmierbar
- Temperaturschutz
- Resetfunktion für DCC und SX2
- Updatefähigkeit des Decoders
Das Update (der Firmware-Download aus dem Internet ist kostenlos) ist im eingebauten Zustand des Decoders auf dem Gleis möglich (kein Öffnen des Fahrzeugs notwendig) und erfolgt entweder über die FCC-Digitalzentrale oder den Programmer. Falls keine entsprechende Hardware zur Verfügung steht, stellt die Firma Doehler & Haass auf Anfrage einen Programmer leihweise zur Verfügung.
Der Fahrzeugdecoder DHSP10A unterstützt das Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung (vier Dioden in Serie und eine Diode antiparallel, Lenz ABC), die Langsamfahrt (mit geeigneten Bremsmodulen) und die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®).
Für die SX1-Programmierung ist ein an die Versorgungsspannung (VS) angeschlossenes SUSI-Modul bzw. eine angeschlossene Pufferung zu entfernen. Es reicht aus, die Versorgungsspannung (roter Draht bei SUSI) für die Zeit der SX1-Programmierung zu unterbrechen. Die SX2- bzw. DCC-Programmierung ist hiervon nicht betroffen.
Generell gilt: Für die SX1-Programmierung kann keine Gewähr übernommen werden. Den SX1-Betrieb richten Sie bitte mit der SX2-Parameterprogrammierung ein.
Fahrzeugdecoder 1,5 A
Betriebsart SX1, SX2, DCC, MM, DC-analog
Maße [mm] (unter Vorbehalt): 12,7 * 8,9 * 3,6
Gesamtbelastbarkeit (kurzzeitig): 1,5 A
Dauerhafter Motorstrom: 0,7 A
Max. Fahrspannung: 30 V
LV, LR (dimmbar): je 150 mA
AUX1, AUX2 (dimmbar): je 300 mA
AUX3, AUX4: je 1,0 A
AUX5, AUX6: unverstärkt
mit SUSI-Schnittstelle (wenn AUX5/AUX6 deaktiviert)
Kondensatorspannung: 16 V
Kondensatorkapazität: 470 µF
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
Doehler & Haass GmbH & Co. KG, Eichelhäherstraße 54, DE-81249 München, Telefon: 0049 (0)89 95 47 49 25, E-Mail: info@doehler-haass.de, Web: https://www.doehler-haass.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
%
Neu
Doehler & Haass DH24A - Fahrzeugdecoder
37,70 €*
41,90 €*
(10.02% gespart)
Doehler & Haass DH24A - Fahrzeugdecoder für SX1, SX2, DCC und MM
Produkteigenschaften und Funktionen
- Zum wahlweisen Betrieb mit konventionellem Gleichstrom-Fahrgerät, Digitalsystemen nach SelecTRIX 1 und 2 oder DCC-Format
- Die Umschaltung zwischen Analog- und Digitalbetrieb erfolgt automatisch
- Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet (es wird nicht automatisch umgeschaltet!)
- SelecTRIX 1 31 Fahrstufen, 100 Adressen
- SelecTRIX 2 127 Fahrstufen, 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen
- DCC Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen
- Lastregelung der neuesten Generation, dadurch besonders weiches Regelverhalten
- Verschiedene Regelvarianten zur optimalen Anpassung an den Motor
- Intern 127 Fahrstufen
- Einstellbare Motorfrequenz (niederfrequent, 16 kHz, 32 kHz)
- Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb
- Licht- und Funktionsausgänge dimmbar und analog aktivierbar
- Rangiergang
- Motor-, Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar
- Alle Funktionsausgänge frei programmierbar
- Temperaturschutz
- Resetfunktion für DCC und SX2
- Updatefähigkeit des Decoders
Das Update (der Firmware-Download aus dem Internet ist kostenlos) ist im eingebauten Zustand des Decoders auf dem Gleis möglich (kein Öffnen des Fahrzeugs notwendig) und erfolgt entweder über die FCC-Digitalzentrale oder den Programmer. Falls keine entsprechende Hardware zur Verfügung steht, stellt die Firma Doehler & Haass auf Anfrage einen Programmer leihweise zur Verfügung.
Der Fahrzeugdecoder DH24A unterstützt das Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung (vier Dioden in Serie und eine Diode antiparallel, Lenz ABC), die Langsamfahrt (mit geeigneten Bremsmodulen) und die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®).
Für die SX1-Programmierung ist ein an die Versorgungsspannung (VS) angeschlossenes SUSI-Modul bzw. eine angeschlossene Pufferung zu entfernen. Es reicht aus, die Versorgungsspannung (roter Draht bei SUSI) für die Zeit der SX1-Programmierung zu unterbrechen. Die SX2- bzw. DCC-Programmierung ist hiervon nicht betroffen.
Generell gilt: Für die SX1-Programmierung kann keine Gewähr übernommen werden. Den SX1-Betrieb richten Sie bitte mit der SX2-Parameterprogrammierung ein.
Fahrzeugdecoder 1,5 A
Betriebsart SX1, SX2, DCC, MM, DC-analog
Maße [mm] (unter Vorbehalt): 14,0 * 8,4 * 2,8
Gesamtbelastbarkeit (kurzzeitig): 1,5 A
Dauerhafter Motorstrom: 0,7 A
Max. Fahrspannung: 30 V
LV, LR (dimmbar): je 150 mA
AUX1, AUX2 (dimmbar): je 300 mA
AUX3, AUX4: unverstärkt
AUX5, AUX6, AUX7, AUX8: je 500 mA
mit SUSI-Schnittstelle
direkter Kondensatoranschluss
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
Doehler & Haass GmbH & Co. KG, Eichelhäherstraße 54, DE-81249 München, Telefon: 0049 (0)89 95 47 49 25, E-Mail: info@doehler-haass.de, Web: https://www.doehler-haass.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
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Neu
Piko 40211 - N-Triebwg. Talent 2 Vlexx VI + DSS Pl
296,99 €*
330,00 €*
(10% gespart)
Piko 40211 - N 3-tlg. Elektrotriebwagen Talent 2 Vlexx VI
Neuheit 2026:Moderner Elektrotriebwagen BR 442 "Talent 2" im Vlexx Design für N Modelleisenbahn Epoche VIDer Elektrotriebwagen BR 442 „Talent 2“ ist seit 2011 fester Bestandteil des deutschen Regionalverkehrs. Das PIKO Modell im auffälligen Vlexx-Design überzeugt in Spur N durch eine vorbildgetreue Umsetzung der markanten Fahrzeugfronten, detaillierte Gehäuse- und Dachpartien sowie einen platzsparenden Antrieb mit sehr guten Fahreigenschaften und freiem Durchblick durch den Wagenkasten.Geeignet für Spurgröße N | Detailreiche Stirnpartien, Drehgestellblenden und Dachpartie | LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtrichtungsabhängig | PluX12-Schnittstelle für einfache Decoder-Nachrüstung | Für unkomplizierte Soundnachrüstung vorbereitet | Hervorragende Fahreigenschaften
Eigenschaften:
Schnittstelle: NEM 658 PluX12
Bahnverwaltung: Privatbahn
Epoche: VI
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 352
Mindestradius: 228
Haftreifen: 4
Kupplungssystem: NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
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Neu
Piko 40239 - N-Elektrotriebwg. GTW 2/6 THURBO bweg
313,99 €*
335,00 €*
(6.27% gespart)
Piko 40239 - N Elektrotriebwagen GTW 2/6 THURBO bwegt SBB VI
Neuheit 2026:Elektrotriebwagen GTW 2/6 THURBO bwegt (SBB) für N Modelleisenbahn Epoche VIDie Stadler Gelenktriebwagen, die Vorbilder des PIKO Modells, zeichnen sich durch die zentrale Eingliederung des Antriebs im Zwischenwagen des Zugs aus. Der dreiteilige Elektrotriebwagen GTW 2/6 THURBO bwegt SBB der Epoche VI überzeugt in Spur N durch einen Motor mit Schwungmasse und hoher Zugkraft, schaltbare Innenbeleuchtung sowie modernen LED Stirnbeleuchtung mit Fahrtrichtung in Weiß/Rot.Geeignet für Spurgröße N | Vorbildgetreuer Antrieb im Zwischenwagen | LED-Stirnbeleuchtung und LED-Lichtwechsel in Weiß, fahrtrichtungsabhängig | Schaltbare Innenbeleuchtung | PluX12-Schnittstelle für einfache Decoder-Nachrüstung
Eigenschaften:
Schnittstelle: NEM 658 PluX12
Bahnverwaltung: SBB
Epoche: VI
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 243
Mindestradius: 228
Haftreifen: 2
Kupplungssystem: NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
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Neu
Piko 40240 - N-Elektrotriebwg./Sound GTW 2/6 THURB
434,99 €*
465,00 €*
(6.45% gespart)
Piko 40240 - N Sound-Elektrotriebwagen GTW 2/6 THURBO bwegt SBB VI, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2026:Elektrotriebwagen GTW 2/6 THURBO bwegt (SBB) für N Modelleisenbahn Epoche VI, mit SoundDie Stadler Gelenktriebwagen, die Vorbilder des PIKO Modells, zeichnen sich durch die zentrale Eingliederung des Antriebs im Zwischenwagen des Zugs aus. Die Soundversion des dreiteiligen Elektrotriebwagen GTW 2/6 THURBO bwegt SBB der Epoche VI überzeugt in Spur N durch authentische Fahrzeuggeräusche, schaltbare Innenbeleuchtung sowie modernen LED Stirnbeleuchtung mit Fahrtrichtung in Weiß/Rot.Geeignet für Spurgröße N | Vorbildgetreuer Antrieb im Zwischenwagen | Werkseitig verbaute Soundausstattung (PSD XP Sound-Decoder) | LED-Stirnbeleuchtung und LED-Lichtwechsel in Weiß, fahrtrichtungsabhängig | Schaltbare Innenbeleuchtung
Eigenschaften:
Schnittstelle: NEM 658 PluX12
Decoder: Sound-Decoder
Bahnverwaltung: SBB
Epoche: VI
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 243
Mindestradius: 228
Haftreifen: 2
Kupplungssystem: NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
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Neu
Piko 40256 - N-Schienenbus 5081 + Steuerwg. ÖBB IV
242,99 €*
270,00 €*
(10% gespart)
Piko 40256 - N Schienenbus 5081 mit Steuerwagen ÖBB IV 2-tlg.
Neuheit 2026:Schienenbus 5081 mit Steuerwagen der ÖBB für N Modelleisenbahn Epoche IVDer Schienenbus 5081 mit Steuerwagen der ÖBB besticht durch detailgetreue Gestaltung mit freiem Durchblick durch die Fahrgasträume, eine vorbildgerechte Innenbeleuchtung sowie digital schaltbaren Lichtwechsel in Weiß/Rot. Angetrieben wird das PIKO Modell von einem kraftvollen Kleinstmotor mit zwei Schwungmassen, die für sanfte Fahreigenschaften sorgen. Dank der stromleitenden Kurzkupplungskinematik können Trieb- und Steuerwagen sicher verbunden und gemeinsam gesteuert werden.Geeignet für Spurgröße N | Innenbeleuchtung in Trieb- und Steuerwagen | Digital schaltbarer Lichtwechsel Weiß/Rot | PluX16-Schnittstelle für einfache Decoder-Nachrüstung | Stromleitende Kurzkupplungskinematik
Eigenschaften:
Schnittstelle: NEM 658 PluX16
Bahnverwaltung: ÖBB
Epoche: IV
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 182
Mindestradius: 192
Haftreifen: 2
Kupplungssystem: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
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Neu
Piko 40264 - N-Triebwg. BR VT 24 DB III + DSS PluX
337,99 €*
375,00 €*
(9.87% gespart)
Piko 40264 - N Dieseltriebwagen BR VT 24 DB III, 3-tlg.
Neuheit 2026:Historischer Dieseltriebwagen BR VT 24 (DB) für N Modelleisenbahn Epoche IIIDer Dieseltriebwagen BR VT 24 prägte ab den 1950er-Jahren den Nahverkehr der Deutschen Bundesbahn. Das PIKO Modell setzt das historische Vorbild in Spur N vorbildgerecht um und überzeugt durch hohe Zugkraft, zuverlässige Fahreigenschaften sowie moderne Technik für den zeitgemäßen Anlagenbetrieb.Geeignet für Spurgröße N | Vorbildgerechte Ausführung des klassischen Nahverkehrstriebwagens | LED-Lichtwechsel in Weiß, fahrtrichtungsabhängig | PluX12-Digitalschnittstelle für einfache Decoder-Nachrüstung | Hohe Zugkraft und sehr gute Fahreigenschaften | Ideal für Neben- und Hauptstrecken der Epoche III
Eigenschaften:
Schnittstelle: NEM 658 PluX12
Bahnverwaltung: DB
Epoche: III
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 497
Mindestradius: 228
Haftreifen: 4
Kupplungssystem: NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
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Neu
Piko 40357 - N-E-Lok BR 116 DB IV + DSS Next18
233,99 €*
260,00 €*
(10% gespart)
Piko 40357 - N E-Lok BR 116 DB IV
Neuheit 2026:Detailreiche Elektrolok BR 116 für N Modelleisenbahn Epoche IVDie PIKO Elektrolokomotive BR 116 erscheint 2026 als präzise Formvariante in der Ausführung der DB Epoche IV. Die moderne E-Lok überzeugt durch eine authentische Umsetzung, zeitgemäße LED-Technik und unkomplizierte Möglichkeit zur Digitalisierung. Ideal für anspruchsvolle Modelleisenbahn-Enthusiasten, die Wert auf Vorbildtreue und Funktion legen.Geeignet für Spurgröße N | Formvariante mit allen spezifischen DB-Besonderheiten | LED-Beleuchtung mit fahrtrichtungsabhängigem Wechsel weiß/rot | Next18-Schnittstelle für einfache Decoder-Nachrüstung | Saubere Detaillierung für realistischen Modelleisenbahnbetrieb
Eigenschaften:
Schnittstelle: NEM 662 Next18
Bahnverwaltung: DB
Epoche: IV
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 102
Mindestradius: 192
Haftreifen: 2
Kupplungssystem: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
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Neu
Piko 40358 - N-E-Lok/Sound BR 116 DB IV + Next18 D
350,99 €*
390,00 €*
(10% gespart)
Piko 40358 - N Sound-E-Lok BR 116 DB IV, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2026:Detailreiche Elektrolok BR 116 für N Modelleisenbahn Epoche IV, mit SoundDie PIKO Elektrolokomotive BR 116 erscheint 2026 als präzise Formvariante in der Soundausführung der DB Epoche IV. Die moderne E-Lok überzeugt durch eine hochwertige Soundausstattung, zeitgemäße LED-Technik und unkomplizierte Möglichkeit zur Digitalisierung. Ideal für anspruchsvolle Modelleisenbahn-Enthusiasten, die Wert auf Vorbildtreue und Funktion legen.Geeignet für Spurgröße N | Werkseitig verbaute Soundausstattung (PSD XP Sound-Decoder) | Formvariante mit allen spezifischen DB-Besonderheiten | LED-Beleuchtung mit fahrtrichtungsabhängigem Wechsel weiß/rot | Feine Detaillierung für realistischen Modelleisenbahnbetrieb
Eigenschaften:
Schnittstelle: NEM 662 Next18
Decoder: Sound-Decoder
Bahnverwaltung: DB
Epoche: IV
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 102
Mindestradius: 192
Haftreifen: 2
Kupplungssystem: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
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Neu
Piko 40432 - N-Diesellok Rh 2400 braun NS III + DS
222,99 €*
245,00 €*
(8.98% gespart)
Piko 40432 - N Diesellokomotive Rh 2400 NS III
Neuheit 2026:Historische Diesellok Rh 2400 in brauner Lackierung (NS) für N Modelleisenbahn Epoche IIIDie Diesellokomotive der Reihe 2400 der Niederländischen Staatsbahn überzeugt als Spur-N-Modell durch eine besonders detailreiche Umsetzung mit feinen Gravuren und charakteristischen, geätzten Metallgeländern. Ein kraftvoller Antrieb sorgt für hohe Zugkräfte und sehr gute Fahreigenschaften.Geeignet für Spurgröße N | Diesellokomotive Rh 2400 der NS in Epoche III | Fein graviertes Lokgehäuse und Drehgestelle | Aufwendig geätzte Metallgeländer | LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtrichtungsabhängig | Starker Motor mit Schwungmasse und Druckgussrahmen | Next18-Schnittstelle für unkomplizierte Decoder-Nachrüstung
Eigenschaften:
Schnittstelle: NEM 662 Next18
Bahnverwaltung: NS
Epoche: III
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 78
Mindestradius: 192
Haftreifen: 2
Kupplungssystem: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
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Neu
Piko 40433 - N-Diesellok/Sound Rh 2400 braun NS II
353,99 €*
380,00 €*
(6.84% gespart)
Piko 40433 - N Sound-Diesellokomotive Rh 2400 NS III, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2026:Historische Diesellok Rh 2400 in brauner Lackierung (NS) für N Modelleisenbahn Epoche III, mit SoundDie Diesellokomotive der Reihe 2400 der Niederländischen Staatsbahn überzeugt als Spur-N-Modell durch eine besonders detailreiche Umsetzung mit feinen Gravuren und charakteristischen, geätzten Metallgeländern. Ein kraftvoller Antrieb sorgt für hohe Zugkräfte und sehr gute Fahreigenschaften. Das PIKO Modell verfügt über eine qualitativ hochwertige Soundausstattung.Geeignet für Spurgröße N | Fein graviertes Lokgehäuse und Drehgestelle | Aufwendig geätzte Metallgeländer | Starker Motor mit Schwungmasse + hohem Zugkraftvermögen | Druckgussrahmen für optimale Stabilität | LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtrichtungsabhängig
Eigenschaften:
Schnittstelle: NEM 662 Next18
Decoder: Sound-Decoder
Bahnverwaltung: NS
Epoche: III
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 78
Mindestradius: 192
Haftreifen: 2
Kupplungssystem: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
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Neu
Piko 40449 - N-Diesellok 2278 STAR VI + DSS Next18
211,99 €*
235,00 €*
(9.79% gespart)
Piko 40449 - N Diesellok 2278 STAR VI
Neuheit 2026:Moderne Diesellok 2278 STAR (NS) für N Modelleisenbahn Epoche VIMit der 2278 STAR bringt PIKO eine besonders leistungsfähige Allrounder-Diesellokomotive auf die Gleise der N-Anlage. Das vielseitig einsetzbare Vorbild der Baureihe 2200 war im Güter-, Rangier- und Reisezugdienst zuhause – das Modell überzeugt entsprechend durch hohe Zugkraft, stabile Fahreigenschaften und moderne Technik.Geeignet für Spurgröße N | Hohe Zugkraft und sehr gute Fahreigenschaften | LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtrichtungsabhängig | PluX12-Schnittstelle für einfache Digitalisierung | Ideal für Personen-, Güter- und Rangierbetrieb
Eigenschaften:
Schnittstelle: NEM 658 PluX12
Bahnverwaltung: Privatbahn
Epoche: VI
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 88
Mindestradius: 192
Haftreifen: 2
Kupplungssystem: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
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Neu
Piko 40487 - N-Diesellok BR G1206 Vossloh Leasing
157,99 €*
175,00 €*
(9.72% gespart)
Piko 40487 - N Diesellok G1206 Vossloh Leasing VI
Neuheit 2026:Moderne Diesellok G1206 der Vossloh Leasing für N Modelleisenbahn Epoche VIMit der vierachsigen Diesellokomotive G 1206 bringt PIKO ein zeitgemäßes Rangier- und Streckenfahrzeug der Vossloh Leasing auf die Spur N Gleise. Das Modell überzeugt durch eine vorbildgerechte Umsetzung, moderne LED-Technik und zuverlässige Fahreigenschaften im täglichen Anlagenbetrieb.Geeignet für Spurgröße N | Vierachsige Diesellokomotive G 1206 der Vossloh Leasing, Epoche VI | LED-Lichtwechsel in Weiß, fahrtrichtungsabhängig | 6pol. Digitalschnittstelle zur einfachen Decoder-Nachrüstung | Zuverlässige Fahreigenschaften für Rangier- und Streckeneinsatz
Eigenschaften:
Schnittstelle: NEM 651
Bahnverwaltung: Privatbahn
Epoche: VI
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 92
Mindestradius: 192
Haftreifen: 2
Kupplungssystem: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
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Neu
Piko 40488 - N-Diesellok BR G1206 RailCargoGroup V
157,99 €*
175,00 €*
(9.72% gespart)
Piko 40488 - N Diesellok BR G1206 RailCargoGroup VI
Neuheit 2026:Moderne Diesellok G1206 der RailCargoGroup für N Modelleisenbahn Epoche VIDie vierachsige Diesellokomotive G 1206 im Design der RailCargoGroup bereichert den zeitgemäßen Güterverkehr auf der Spur N Modellbahnanlage. Das PIKO Modell überzeugt durch eine stimmige Vorbildumsetzung, moderne LED-Beleuchtung und zuverlässige Fahreigenschaften im Anlagenbetrieb.Geeignet für Spurgröße N | Vierachsige Diesellokomotive G 1206 der RailCargoGroup, Epoche VI | LED-Lichtwechsel in Weiß, fahrtrichtungsabhängig | 6pol. Digitalschnittstelle für einfache Decoder-Nachrüstung | Zuverlässige Fahreigenschaften für Rangier- und Streckeneinsatz
Eigenschaften:
Schnittstelle: NEM 651
Bahnverwaltung: Privatbahn
Epoche: VI
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 92
Mindestradius: 192
Haftreifen: 2
Kupplungssystem: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
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Neu
Piko 40510 - N-Diesellok BR V200.1 DB III + DSS Ne
134,99 €*
150,00 €*
(10.01% gespart)
Piko 40510 - N Diesellokomotive BR V200.1 DB III
Neuheit 2026:Historische Diesellok BR V200.1 für N Modelleisenbahn Epoche IIIDie vierachsige Diesellokomotive BR V200.1 der Deutschen Bundesbahn bringt klassische Dieseltraktion der Epoche III auf die Gleise der N Modelleisenbahn. Das PIKO Modell überzeugt durch zuverlässige Fahreigenschaften, moderne LED-Technik und die einfache Möglichkeit zur Digitalisierung.Geeignet für Spurgröße N | Vorbildgerechte Umsetzung | LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtrichtungsunabhängig | Next18-Schnittstelle für einfache Digitalisierung | Hervorragende Fahreigenschaften für Personen- und Güterzüge
Eigenschaften:
Schnittstelle: NEM 662 Next18
Bahnverwaltung: DB
Epoche: III
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 115
Mindestradius: 192
Haftreifen: 2
Kupplungssystem: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
%
Neu
Piko 40511 - N-Diesellok/Sound BR V200.1 DB III +
251,99 €*
280,00 €*
(10% gespart)
Piko 40511 - N Sound-Diesellokomotive BR V200.1 DB III , inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2026:Historische Diesellok BR V/200.1 für N Modelleisenbahn Epoche III, mit SoundDie vierachsige Diesellokomotive BR V200.1 der Deutschen Bundesbahn bringt klassische Dieseltraktion der Epoche III auf die Gleise der N Modelleisenbahn. Das PIKO Modell überzeugt durch zuverlässige Fahreigenschaften, hochwertige Soundausstattung und moderne Technik zur einfachen Digitalisierung.Geeignet für Spurgröße N | Werkseitig verbaute Soundausstattung (PSD XP Sound-Decoder) | LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtrichtungsunabhängig | Hervorragende Fahreigenschaften für Personen- und Güterzüge
Eigenschaften:
Schnittstelle: NEM 662 Next18
Decoder: Sound-Decoder
Bahnverwaltung: DB
Epoche: III
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 115
Mindestradius: 192
Haftreifen: 2
Kupplungssystem: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
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Neu
Piko 40512 - N-Diesellok BR 221 blau beige DB IV +
134,99 €*
150,00 €*
(10.01% gespart)
Piko 40512 - N Diesellokomotive BR 221 DB IV
Neuheit 2026:Klassische Diesellok BR 221 in blau-beiger Lackierung (DB) für N Modelleisenbahn Epoche IVMit der BR 221 (V200.1) bringt PIKO eine der bekanntesten Diesellokomotiven der Deutschen Bundesbahn auf die Spur N Gleise. Das Modell überzeugt durch die gelungene Umsetzung vorbildgerechter Proportionen, moderne LED-Technik und hervorragende Fahreigenschaften.Geeignet für Spurgröße N | LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtrichtungsabhängig | Next18-Schnittstelle für einfache Digitalisierung | Ausgezeichnete Fahreigenschaften dank bewährter Antriebstechnik
Eigenschaften:
Schnittstelle: NEM 662 Next18
Bahnverwaltung: DB
Epoche: IV
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 115
Mindestradius: 192
Haftreifen: 2
Kupplungssystem: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
%
Neu
Piko 40513 - N-Diesellok/Sound BR 221 blau beige D
251,99 €*
280,00 €*
(10% gespart)
Piko 40513 - N Sound-Diesellokomotive BR 221 blau beige DB IV, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2026:Klassische Diesellok BR 221 in blau-beiger Lackierung (DB) für N Modelleisenbahn Epoche IVMit der BR 221 (V200.1) bringt PIKO eine der bekanntesten Diesellokomotiven der Deutschen Bundesbahn auf die Spur N Gleise. Das Modell überzeugt durch die gelungene Umsetzung vorbildgerechter Proportionen, moderne LED-Technik und die qualitativ hochwertige Soundausstattung ab Werk.Geeignet für Spurgröße N | Werkseitig verbaute Soundausstattung (PSD XP Sound-Decoder) | LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtrichtungsabhängig | Ausgezeichnete Fahreigenschaften dank bewährter Antriebstechnik
Eigenschaften:
Schnittstelle: NEM 662 Next18
Decoder: Sound-Decoder
Bahnverwaltung: DB
Epoche: IV
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 115
Mindestradius: 192
Haftreifen: 2
Kupplungssystem: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
%
Neu
Piko 40532 - N-Diesellok BR 216 blau beige DB IV +
157,99 €*
175,00 €*
(9.72% gespart)
Piko 40532 - N Diesellokomotive BR 216 DB IV
Neuheit 2026:Vorbildgerechte Diesellok BR 216 für die N Modelleisenbahn Epoche IVMit der BR 216 in blau/beiger DB-Lackierung bringt PIKO eine ikonische Diesellokomotive der Epoche IV auf die Spur-N-Anlage. Die ab 1964 gebaute Baureihe 216 entstand als einmotorige Großdiesellok für den mittelschweren Dienst der Deutschen Bundesbahn. Die 214 Loks erhielten 1.400-kW-MTU-Motoren, erreichten 120 km/h und eigneten sich für Eil- und Personenzüge sowie dank Langsamgang auch für Güterzüge. Das Modell überzeugt durch hohe Detailtreue, hervorragende Fahreigenschaften und moderne Technik zur einfachen Digitalisierung.Geeignet für Spurgröße N | Vorbildgerechte Formvariante mit exakten Gravuren | LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtrichtungsabhängig | Next18-Schnittstelle für einfache Decoder-Nachrüstung | Beiliegende Zurüstteile zur vorbildgerechten Gestaltung der Pufferbohle
Eigenschaften:
Schnittstelle: NEM 662 Next18
Bahnverwaltung: DB
Epoche: IV
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 100
Mindestradius: 192
Haftreifen: 2
Kupplungssystem: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
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Neu
Piko 40533 - N-Diesellok/Sound BR 216 blau beige D
274,99 €*
305,00 €*
(9.84% gespart)
Piko 40533 - N Sound-Diesellokomotive BR 216 DB IV, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2026:Vorbildgerechte Diesellok BR 216 für die N Modelleisenbahn Epoche IV, mit SoundMit der BR 216 in blau/beiger DB-Lackierung bringt PIKO eine ikonische Diesellokomotive der Epoche IV in der Soundausführung auf die Spur-N-Anlage. Die ab 1964 gebaute Baureihe 216 entstand als einmotorige Großdiesellok für den mittelschweren Dienst der Deutschen Bundesbahn. Die 214 Loks erhielten 1.400-kW-MTU-Motoren, erreichten 120 km/h und eigneten sich für Eil- und Personenzüge sowie dank Langsamgang auch für Güterzüge. Das Modell überzeugt durch hohe Detailtreue, hervorragende Fahreigenschaften und qualitativ hochwertige Soundausstattung.Geeignet für Spurgröße N | Werkseitig verbaute Soundausstattung (PSD XP Sound-Decoder) | LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtrichtungsabhängig | Beiliegende Zurüstteile zur vorbildgerechten Gestaltung der Pufferbohle
Eigenschaften:
Schnittstelle: NEM 662 Next18
Decoder: Sound-Decoder
Bahnverwaltung: DB
Epoche: IV
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 100
Mindestradius: 192
Haftreifen: 2
Kupplungssystem: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
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Neu
Piko 40570 - N-E-Lok BR 101 Train Charter VI + DSS
184,99 €*
205,00 €*
(9.76% gespart)
Piko 40570 - N E-Lok BR 101 Train Charter VI
Neuheit 2026:Moderne Elektrolok BR 101 (Train Charter) für N Modelleisenbahn Epoche VIDie PIKO BR 101 „Train Charter Services“ überzeugt als moderne Elektrolok der Epoche VI für die N Modellbahn im Maßstab 1:160 durch präzise Formgebung, feinste Detaillierung und hervorragende Laufeigenschaften. Damit bietet sie anspruchsvollen Modelleisenbahn-Fans ein hochwertiges und realitätsnahes Lokmodell.Geeignet für Spurgröße N | Filigrane Einholm-Stromabnehmer (Typ DSA 350) | Kraftvoller Mittelmotor mit zwei Messingschwungmassen | Moderne LED-Spitzen- und Führerstandsbeleuchtung | Moderne Next18-Schnittstelle für einfache Digitalisierung
Eigenschaften:
Schnittstelle: NEM 662 Next18
Bahnverwaltung: Privatbahn
Epoche: VI
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 119
Mindestradius: 192
Haftreifen: 2
Kupplungssystem: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
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Neu
Piko 40571 - N-E-Lok/Sound BR 101 Train Charter VI
301,99 €*
335,00 €*
(9.85% gespart)
Piko 40571 - N Sound-E-Lok BR 101 Train Charter VI, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2026:Moderne Elektrolok BR 101 (Train Charter) für N Modelleisenbahn Epoche VI, mit SoundDie PIKO BR 101 „Train Charter Services“ überzeugt als moderne Elektrolok der Epoche VI für die N Modellbahn im Maßstab 1:160 durch hochwertige Soundausstattung, feinste Detaillierung und hervorragende Laufeigenschaften. Der werkseitig verbaute PSD XP Sound-Decoder sorgt für authentische Betriebsgeräusche.Geeignet für Spurgröße N | Werkseitig verbaute Soundausstattung (PSD XP Sound-Decoder) | Filigrane Einholm-Stromabnehmer (Typ DSA 350) | Kraftvoller Mittelmotor mit zwei Messingschwungmassen | Moderne LED-Spitzen- und Führerstandsbeleuchtung
Eigenschaften:
Schnittstelle: NEM 662 Next18
Decoder: Sound-Decoder
Bahnverwaltung: Privatbahn
Epoche: VI
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 119
Mindestradius: 192
Haftreifen: 2
Kupplungssystem: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
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Piko 40614 - N-Nahverkehrssteuerwg. Wittenberg 2 K
125,99 €*
140,00 €*
(10.01% gespart)
Piko 40614 - N Nahverkehrssteuerwagen Wittenberg 2 Klasse Maas-Wupper-Express GFF VI
Neuheit 2026:Nahverkehrssteuerwagen Wittenberg 2. Klasse (Maas-Wupper-Express) der GfF für N Modelleisenbahn Epoche VIDas Modell des Nahverkehrssteuerwagens Wittenberg in 2. Klasse zeigt den Maas-Wupper-Express der GfF detailgetreu in Spur N. Fensteraufteilung und Inneneinrichtung orientieren sich vorbildgerecht am Original. Präzise Stichmaße sorgen für authentische Proportionen. Hochwertiger Formenbau schafft plastische Drehgestelle, während Lackierung und Bedruckung ein exzellentes Finish garantieren.Geeignet für Spurgröße N | Originalgetreue Fensteraufteilung und Inneneinrichtung | Hochwertiger Formenbau mit plastischen Drehgestellen | Vorbereitet für Innenbeleuchtung | Kulissen-Kupplungen für sicheren Fahrzeugverbund
Eigenschaften:
Bahnverwaltung: Privatbahn
Epoche: VI
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 165
Mindestradius: 192
Kupplungssystem: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
(Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #46294
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
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Neu
Piko 40630 - N-3er Set Umbauwg.+ Schürzeneilzugwg.
170,99 €*
190,00 €*
(10.01% gespart)
Piko 40630 - N 3er Set 2x Umbauwagen mit 1x Schürzeneilzugwagen Weinstraße DB IV
Neuheit 2026:Dreiteiliges Set Umbauwagen und Schürzeneilzugwagen der DB für N Modelleisenbahn Epoche IVDas Set besteht aus einem Umbauwagen-Pärchen und einem Schürzeneilzugwagen der DB im markanten „Weinstraße“-Design. Die Modelle sind detailgetreu nach dem Vorbild der 1950er Jahre gestaltet und überzeugen durch exakt montierte Griffstangen, bündig eingesetzte glasklare Fenster sowie eine fein ausgearbeitete Inneneinrichtung. Auch der Wagenboden besticht mit freistehenden Leitungen und filigranem Bremsgestänge. Die kurzgekuppelten Pärchen zeigen den vorbildnahen Wagenabstand und runden das authentische Erscheinungsbild ab.Geeignet für Spurgröße N | Detailreiche Griffstangen und Fenster | Vorbildgerechte Inneneinrichtung | Detaillierter Wagenboden mit Bremsgestänge | Kurzgekuppelte Umbauwagen-Pärchen | Hochwertige Lackierung und Bedruckung
Eigenschaften:
Bahnverwaltung: DB
Epoche: IV
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Mindestradius: 225 mit Treppen
Kupplungssystem: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
(Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #46299+#46291
Besonderheiten: Schlussbeleuchtung nachrüstbar mit #46300
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
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Neu
Piko 40654 - N-Personenwg. n-wg. 2. Kl. Maas-Wuppe
46,99 €*
52,50 €*
(10.5% gespart)
Piko 40654 - N Personenwagen n-Wagen 2. Klasse Maas-Wupper-Express GFF VI
Neuheit 2026:Personenwagen (n-Wagen) 2. Klasse Maas-Wupper-Express (GfF) für N Modelleisenbahn Epoche VIDas PIKO Modell des n-Wagens in 2. Klasse-Ausführung zeigt den Maas-Wupper-Express der GfF authentisch in Spur N. Wie beim Vorbild unterscheiden sich Fensteraufteilung und Inneneinrichtung je nach Wagenklasse. Die präzise Umsetzung der Stichmaße sorgt für vorbildgerechte Proportionen. Hochwertiger Formenbau erzeugt plastische Drehgestelle, während Lackierung und Bedruckung für ein exzellentes Finish sorgen.Geeignet für Spurgröße N | Originalgetreue Fensteraufteilung und Inneneinrichtung | Hochwertiger Formenbau mit plastischen Drehgestellen | Vorbereitet für Innenbeleuchtung | Kulissen-Kupplungen für sicheren Fahrzeugverbund | Hervorragende Laufeigenschaften
Eigenschaften:
Bahnverwaltung: Privatbahn
Epoche: VI
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 165
Mindestradius: 192
Kupplungssystem: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
(Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #46293
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
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Neu
Piko 40655 - N-Personenwg. n-wg. 1./2. Kl. Maas-Wu
46,99 €*
52,50 €*
(10.5% gespart)
Piko 40655 - N Personenwagen n-Wagen 1. / 2. Klasse Maas-Wupper-Express GFF VI
Neuheit 2026:Personenwagen (n-Wagen) 1./2. Klasse (Maas-Wupper-Express) der GfF für N Modelleisenbahn Epoche VIDas PIKO Modell des n-Wagens in 1./2. Klasse-Ausführung zeigt den Maas-Wupper-Express der GfF authentisch in Spur N. Wie beim Vorbild unterscheiden sich Fensteraufteilung und Inneneinrichtung je nach Wagenklasse. Die präzise Umsetzung der Stichmaße sorgt für vorbildgerechte Proportionen. Hochwertiger Formenbau erzeugt plastische Drehgestelle, während Lackierung und Bedruckung für ein exzellentes Finish sorgen.Geeignet für Spurgröße N | Originalgetreue Fensteraufteilung und Inneneinrichtung | Hochwertiger Formenbau mit plastischen Drehgestellen | Vorbereitet für Innenbeleuchtung | Kulissen-Kupplungen für sicheren Fahrzeugverbund
Eigenschaften:
Bahnverwaltung: Privatbahn
Epoche: VI
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 165
Mindestradius: 192
Kupplungssystem: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
(Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #46293
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
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Neu
Piko 40656 - N-3er Set Personenwg. Silberling 1x M
139,99 €*
155,00 €*
(9.68% gespart)
Piko 40656 - N 3er Set Personenwagen Silberling DB AG V
Neuheit 2026:Zweiteiliges Personenwagen-Set Silberling der DB AG für N Modelleisenbahn Epoche VDas zweiteilige Wagenset besteht aus einem mintgrünen 2. Klasse Personenwagen und zwei silbernen Klasse Personenwagen der DB AG in Epoche V. Die PIKO Modelle überzeugen mit glasklaren, bündig eingesetzten Fenstern, detailreicher Inneneinrichtung und hervorragenden Laufeigenschaften. Die charakteristischen Edelstahl-Wagenkästen der „Silberlinge“ sind originalgetreu umgesetzt, inklusive unterschiedlicher Fensteraufteilungen und Inneneinrichtungen je nach Wagenklasse.Geeignet für Spurgröße N | Originalgetreue Silberling-Optik und mintgrüner 2. Klasse Wagen | Detaillierte Inneneinrichtung | Glasklare Fenster | Vorbereitet für Innenbeleuchtung | Kulissen-Kupplungen für sicheren Fahrzeugverbund
Eigenschaften:
Bahnverwaltung: DB AG
Epoche: V
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 495
Mindestradius: 192
Kupplungssystem: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
(Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #46293
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
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Neu
Piko 40704 - N-Schwerlastwg. VolkerRail VI
45,99 €*
51,50 €*
(10.7% gespart)
Piko 40704 - N Schwerlastwagen VolkerRail VI
Neuheit 2026:Schwerlastwagen der VolkerRail für N Modelleisenbahn Epoche VIDas PIKO N-Modell des Schwerlastwagens der VolkerRail überzeugt durch eine komplette Neukonstruktion mit exzellenter Detailtreue in Form, Farbgebung und Bedruckung. Fein gravierte Drehgestelle, Kurzkupplungskinematik sowie abnehmbare und verstellbare Keile garantieren realistischen Anlagenbetrieb. Praktische ein- und ausziehbare Handgriffe runden das Modell ab.Geeignet für Spurgröße N | Komplett neu konstruiert | Feingravierte Drehgestelle | Kurzkupplungskinematik | Abnehmbare und verstellbare Keile | Ein- und ausziehbare Handgriffe | Hervorragende Rolleigenschaften
Eigenschaften:
Bahnverwaltung: Privatbahn
Epoche: VI
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 83
Mindestradius: 192
Kupplungssystem: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Besonderheiten: Handstangen ausziehbar
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
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Piko 40722 - N-Chemiekesselwg. RTI VI
52,99 €*
57,00 €*
(7.04% gespart)
Piko 40722 - N Chemiekesselwagen RTI VI
Neuheit 2026:Chemiekesselwagen in Chromoptik mit RTI-Schriftzug für N Modelleisenbahn Epoche VIDer vierachsige Chemiekesselwagen im Maßstab 1:160 besticht durch freistehend montierte Leitern, Griffstangen und den verhchromten Hochglanzkessel im RTI-Design.Glänzender Chemiekesselwagen in Chromoptik | Geeignet für Spurgröße N | Freistehend montierte Leitern und Griffstangen | Konturenscharfe Bedruckung
Eigenschaften:
Bahnverwaltung: Privatbahn
Epoche: VI
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 103
Mindestradius: 192
Kupplungssystem: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
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Neu
Piko 40842 - N-E-Lok BR 152 DB Cargo V + DSS Next1
148,99 €*
165,00 €*
(9.7% gespart)
Piko 40842 - N E-Lok BR 152 DB Cargo V
Neuheit 2026: Die großen Seitenflächen und das glatte Dach der Baureihe 152 verkörpern den Lokomotivbau der 1990er-Jahre. Diese Gesamterscheinung gibt das PIKO Modell im Maßstab 1:160 exzellent wieder. Bei der Konstruktion wurde zudem großer Wert auf die Details gelegt: Der aufgeräumte Dachbereich wird von den beiden filigran gearbeiteten Einholmstromabnehmern aus Metall gekrönt. Die bündig eingesetzten Fenster geben den Blick in das Führerhaus frei, wobei die feinen, freistehend montierten Scheibenwischer die filigrane Umsetzung des Modells unterstreichen. Ebenfalls separat angebrachte Handstangen, die detailliert ausgestalteten Drehgestelle und die vorbildgerechte Bedruckung runden den äußeren Eindruck perfekt ab. Auch in technischer Hinsicht weiß die BR 152 zu überzeugen und wartet mit einer hohen Zugkraft und großer Laufruhe auf. Somit eignet sie sich ideal für den Einsatz vor originalgetreuen Güterzügen. Der Lichtwechsel in Rot und Weiß ist selbstverständlich in moderner LED-Technik ausgeführt. Auf der aufgeräumten Platine steht eine Next18-Schnittstelle für die unkomplizierte Nachrüstung eines PIKO Digitaldecoders zur Verfügung. Dies ermöglicht die Schaltung zusätzlicher Digitalfunktionen.
Eigenschaften:
Schnittstelle: NEM 662 Next18
Bahnverwaltung: DB AG
Epoche: V
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 123
Mindestradius: 192
Haftreifen: 2
Kupplungssystem: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
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Neu
Piko 40843 - N-E-Lok/Sound BR 152 DB Cargo V + Nex
258,99 €*
288,00 €*
(10.07% gespart)
Piko 40843 - N Sound-E-Lok BR 152 DB Cargo V, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2026: Die großen Seitenflächen und das glatte Dach der Baureihe 152 verkörpern den Lokomotivbau der 1990er-Jahre. Diese Gesamterscheinung gibt das PIKO Modell im Maßstab 1:160 exzellent wieder. Bei der Konstruktion wurde zudem großer Wert auf die Details gelegt: Der aufgeräumte Dachbereich wird von den beiden filigran gearbeiteten Einholmstromabnehmern aus Metall gekrönt. Die bündig eingesetzten Fenster geben den Blick in das Führerhaus frei, wobei die feinen, freistehend montierten Scheibenwischer die filigrane Umsetzung des Modells unterstreichen. Ebenfalls separat angebrachte Handstangen, die detailliert ausgestalteten Drehgestelle und die vorbildgerechte Bedruckung runden den äußeren Eindruck perfekt ab. Auch in technischer Hinsicht weiß die BR 152 zu überzeugen und wartet mit einer hohen Zugkraft und großer Laufruhe auf. Somit eignet sie sich ideal für den Einsatz vor originalgetreuen Güterzügen. Das Soundmodell ist ab Werk mit einem PIKO PSD XP Sound-Decoder ausgestattet, der zusätzlich zum fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel in Rot und Weiß das Einschalten der Führerstandbeleuchtung ermöglicht. Darüber hinaus sorgen zahlreiche lokspezifische Sounds für einen abwechslungsreichen Modellbahnbetrieb.
Eigenschaften:
Schnittstelle: NEM 662 Next18
Decoder: Sound-Decoder
Bahnverwaltung: DB AG
Epoche: V
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 123
Mindestradius: 192
Haftreifen: 2
Kupplungssystem: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
%
Neu
Piko 40860 - N-Dieseltriebwg. RS 1 DB AG VI + DSS
178,99 €*
199,00 €*
(10.06% gespart)
Piko 40860 - N-Dieseltriebwagen RegioShuttle 1 DB AG VI
Neuheit 2026: Der Stadler Regio-Shuttle RS 1 ist ein Dieseltriebwagen für den Personennahverkehr, der durch seine Vielseitigkeit und das markante Design mit trapezförmigen Fensterbändern weithin bekannt wurde. In Deutschland sind die Fahrzeuge als Baureihe 650 eingereiht und prägen bis heute den Regionalverkehr zahlreicher Eisenbahnverkehrsunternehmen. Die Entwicklung des Regio-Shuttle begann 1994 am Forschungsinstitut für Schienenfahrzeuge VÚKV in Prag im Auftrag von ABB Henschel und AEG Schienenfahrzeuge. Nach der Fusion beider Unternehmen 1996 wurde das Projekt von Adtranz fortgeführt. Mit der Übernahme von Adtranz durch Bombardier Transportation im Jahr 2001 ging die Produktion aus kartellrechtlichen Gründen an Stadler Rail über. Bereits 1996 waren die ersten Serienfahrzeuge ausgeliefert worden – darunter vier Triebwagen mit einer Fußbodenhöhe von 760 Millimetern, die seither zuverlässig auf der Schönbuchbahn verkehren. Die Deutsche Bahn nahm 1999 insgesamt 79 Regio-Shuttle in Dienst. Diese kamen zunächst bei der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB) von Tübingen, Friedrichshafen und Ulm aus zum Einsatz. Mit über 450 gebauten Fahrzeugen und jahrzehntelangem Einsatz gilt der Stadler Regio-Shuttle RS 1 als Sinnbild für Zuverlässigkeit, Effizienz und modulare Ingenieurskunst im modernen Schienenpersonennahverkehr. Ausführung mit Tiefeinstieg und Pufferbohle | Extra angesetzter Scheibenwischer | Feine Drehgestelle | Innenbeleuchtung ab Werk | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung | Mit Heizstecker und extra Kupplungshaken
Eigenschaften:
Schnittstelle: NEM 662 Next18
Bahnverwaltung: DB AG
Epoche: VI
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 159
Mindestradius: 192
Haftreifen: 2
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
%
Neu
Piko 40861 - N-Dieseltriebwg./Sound RS 1 DB AG VI
286,99 €*
319,00 €*
(10.03% gespart)
Piko 40861 - N-Sound-Dieseltriebwagen RegioShuttle 1 DB AG VI, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2026: Der Stadler Regio-Shuttle RS 1 ist ein Dieseltriebwagen für den Personennahverkehr, der durch seine Vielseitigkeit und das markante Design mit trapezförmigen Fensterbändern weithin bekannt wurde. In Deutschland sind die Fahrzeuge als Baureihe 650 eingereiht und prägen bis heute den Regionalverkehr zahlreicher Eisenbahnverkehrsunternehmen. Die Entwicklung des Regio-Shuttle begann 1994 am Forschungsinstitut für Schienenfahrzeuge VÚKV in Prag im Auftrag von ABB Henschel und AEG Schienenfahrzeuge. Nach der Fusion beider Unternehmen 1996 wurde das Projekt von Adtranz fortgeführt. Mit der Übernahme von Adtranz durch Bombardier Transportation im Jahr 2001 ging die Produktion aus kartellrechtlichen Gründen an Stadler Rail über. Bereits 1996 waren die ersten Serienfahrzeuge ausgeliefert worden – darunter vier Triebwagen mit einer Fußbodenhöhe von 760 Millimetern, die seither zuverlässig auf der Schönbuchbahn verkehren. Die Deutsche Bahn nahm 1999 insgesamt 79 Regio-Shuttle in Dienst. Diese kamen zunächst bei der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB) von Tübingen, Friedrichshafen und Ulm aus zum Einsatz. Mit über 450 gebauten Fahrzeugen und jahrzehntelangem Einsatz gilt der Stadler Regio-Shuttle RS 1 als Sinnbild für Zuverlässigkeit, Effizienz und modulare Ingenieurskunst im modernen Schienenpersonennahverkehr. Ausführung mit Tiefeinstieg und Pufferbohle | Extra angesetzter Scheibenwischer | Feine Drehgestelle | Innenbeleuchtung ab Werk | Authentischer Sound | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung | Mit Heizstecker und extra Kupplungshaken
Eigenschaften:
Schnittstelle: NEM 662 Next18
Decoder: Sound-Decoder
Bahnverwaltung: DB AG
Epoche: VI
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 159
Mindestradius: 192
Haftreifen: 2
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
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Neu
Piko 40862 - N-Dieseltriebwg. RS 1 SWEG VI + DSS N
178,99 €*
199,00 €*
(10.06% gespart)
Piko 40862 - N-Dieseltriebwagen RegioShuttle 1 SWEG VI
Neuheit 2026: Der Stadler Regio-Shuttle RS 1 ist ein Dieseltriebwagen für den Personennahverkehr, der durch seine Vielseitigkeit und das markante Design mit trapezförmigen Fensterbändern weithin bekannt wurde. In Deutschland sind die Fahrzeuge als Baureihe 650 eingereiht und prägen bis heute den Regionalverkehr zahlreicher Eisenbahnverkehrsunternehmen. Die Entwicklung des Regio-Shuttle begann 1994 am Forschungsinstitut für Schienenfahrzeuge VÚKV in Prag im Auftrag von ABB Henschel und AEG Schienenfahrzeuge. Nach der Fusion beider Unternehmen 1996 wurde das Projekt von Adtranz fortgeführt. Mit der Übernahme von Adtranz durch Bombardier Transportation im Jahr 2001 ging die Produktion aus kartellrechtlichen Gründen an Stadler Rail über. Bereits 1996 waren die ersten Serienfahrzeuge ausgeliefert worden – darunter vier Triebwagen mit einer Fußbodenhöhe von 760 Millimetern, die seither zuverlässig auf der Schönbuchbahn verkehren. Die Deutsche Bahn nahm 1999 insgesamt 79 Regio-Shuttle in Dienst. Diese kamen zunächst bei der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB) von Tübingen, Friedrichshafen und Ulm aus zum Einsatz. Mit über 450 gebauten Fahrzeugen und jahrzehntelangem Einsatz gilt der Stadler Regio-Shuttle RS 1 als Sinnbild für Zuverlässigkeit, Effizienz und modulare Ingenieurskunst im modernen Schienenpersonennahverkehr. Ausführung mit Tiefeinstieg | Extra angesetzter Scheibenwischer | Feine Drehgestelle | Innenbeleuchtung ab WerkIm Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung | Mit Heizstecker und extra Kupplungshaken
Eigenschaften:
Schnittstelle: NEM 662 Next18
Bahnverwaltung: Privatbahn
Epoche: VI
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 159
Mindestradius: 192
Haftreifen: 2
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
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Neu
Piko 40863 - N-Dieseltriebwg./Sound RS 1 SWEG VI +
286,99 €*
319,00 €*
(10.03% gespart)
Piko 40863 - N-Sound-Dieseltriebwagen RegioShuttle 1 SWEG VI, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2026: Der Stadler Regio-Shuttle RS 1 ist ein Dieseltriebwagen für den Personennahverkehr, der durch seine Vielseitigkeit und das markante Design mit trapezförmigen Fensterbändern weithin bekannt wurde. In Deutschland sind die Fahrzeuge als Baureihe 650 eingereiht und prägen bis heute den Regionalverkehr zahlreicher Eisenbahnverkehrsunternehmen. Die Entwicklung des Regio-Shuttle begann 1994 am Forschungsinstitut für Schienenfahrzeuge VÚKV in Prag im Auftrag von ABB Henschel und AEG Schienenfahrzeuge. Nach der Fusion beider Unternehmen 1996 wurde das Projekt von Adtranz fortgeführt. Mit der Übernahme von Adtranz durch Bombardier Transportation im Jahr 2001 ging die Produktion aus kartellrechtlichen Gründen an Stadler Rail über. Bereits 1996 waren die ersten Serienfahrzeuge ausgeliefert worden – darunter vier Triebwagen mit einer Fußbodenhöhe von 760 Millimetern, die seither zuverlässig auf der Schönbuchbahn verkehren. Die Deutsche Bahn nahm 1999 insgesamt 79 Regio-Shuttle in Dienst. Diese kamen zunächst bei der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB) von Tübingen, Friedrichshafen und Ulm aus zum Einsatz. Mit über 450 gebauten Fahrzeugen und jahrzehntelangem Einsatz gilt der Stadler Regio-Shuttle RS 1 als Sinnbild für Zuverlässigkeit, Effizienz und modulare Ingenieurskunst im modernen Schienenpersonennahverkehr. Ausführung mit Tiefeinstieg | Extra angesetzter Scheibenwischer | Feine Drehgestelle | Innenbeleuchtung ab Werk | Beleuchteter Fahrerpult | Authentischer Sound | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung | Mit Heizstecker und extra Kupplungshaken
Eigenschaften:
Schnittstelle: NEM 662 Next18
Decoder: Sound-Decoder
Bahnverwaltung: Privatbahn
Epoche: VI
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 159
Mindestradius: 192
Haftreifen: 2
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
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Neu
Piko 40864 - N-Dieseltriebwg. RS 1 Erfurter Bahn E
178,99 €*
199,00 €*
(10.06% gespart)
Piko 40864 - N-Dieseltriebwagen RegioShuttle 1 Erfurter Bahn VI
Neuheit 2026: Der Stadler Regio-Shuttle RS 1 ist ein Dieseltriebwagen für den Personennahverkehr, der durch seine Vielseitigkeit und das markante Design mit trapezförmigen Fensterbändern weithin bekannt wurde. In Deutschland sind die Fahrzeuge als Baureihe 650 eingereiht und prägen bis heute den Regionalverkehr zahlreicher Eisenbahnverkehrsunternehmen. Die Entwicklung des Regio-Shuttle begann 1994 am Forschungsinstitut für Schienenfahrzeuge VÚKV in Prag im Auftrag von ABB Henschel und AEG Schienenfahrzeuge. Nach der Fusion beider Unternehmen 1996 wurde das Projekt von Adtranz fortgeführt. Mit der Übernahme von Adtranz durch Bombardier Transportation im Jahr 2001 ging die Produktion aus kartellrechtlichen Gründen an Stadler Rail über. Bereits 1996 waren die ersten Serienfahrzeuge ausgeliefert worden – darunter vier Triebwagen mit einer Fußbodenhöhe von 760 Millimetern, die seither zuverlässig auf der Schönbuchbahn verkehren. Die Deutsche Bahn nahm 1999 insgesamt 79 Regio-Shuttle in Dienst. Diese kamen zunächst bei der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB) von Tübingen, Friedrichshafen und Ulm aus zum Einsatz. Mit über 450 gebauten Fahrzeugen und jahrzehntelangem Einsatz gilt der Stadler Regio-Shuttle RS 1 als Sinnbild für Zuverlässigkeit, Effizienz und modulare Ingenieurskunst im modernen Schienenpersonennahverkehr. Ausführung mit Tiefeinstieg | Extra angesetzter Scheibenwischer | Feine Drehgestelle | Innenbeleuchtung ab WerkIm Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung | Mit Heizstecker und extra Kupplungshaken
Eigenschaften:
Schnittstelle: NEM 662 Next18
Bahnverwaltung: Privatbahn
Epoche: VI
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 159
Mindestradius: 192
Haftreifen: 2
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
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Neu
Piko 40865 - N-Dieseltriebwg./Sound RS 1 Erfurter
286,99 €*
319,00 €*
(10.03% gespart)
Piko 40865 - N-Sound-Dieseltriebwagen RegioShuttle 1 Erfurter Bahn VI, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2026: Der Stadler Regio-Shuttle RS 1 ist ein Dieseltriebwagen für den Personennahverkehr, der durch seine Vielseitigkeit und das markante Design mit trapezförmigen Fensterbändern weithin bekannt wurde. In Deutschland sind die Fahrzeuge als Baureihe 650 eingereiht und prägen bis heute den Regionalverkehr zahlreicher Eisenbahnverkehrsunternehmen. Die Entwicklung des Regio-Shuttle begann 1994 am Forschungsinstitut für Schienenfahrzeuge VÚKV in Prag im Auftrag von ABB Henschel und AEG Schienenfahrzeuge. Nach der Fusion beider Unternehmen 1996 wurde das Projekt von Adtranz fortgeführt. Mit der Übernahme von Adtranz durch Bombardier Transportation im Jahr 2001 ging die Produktion aus kartellrechtlichen Gründen an Stadler Rail über. Bereits 1996 waren die ersten Serienfahrzeuge ausgeliefert worden – darunter vier Triebwagen mit einer Fußbodenhöhe von 760 Millimetern, die seither zuverlässig auf der Schönbuchbahn verkehren. Die Deutsche Bahn nahm 1999 insgesamt 79 Regio-Shuttle in Dienst. Diese kamen zunächst bei der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB) von Tübingen, Friedrichshafen und Ulm aus zum Einsatz. Mit über 450 gebauten Fahrzeugen und jahrzehntelangem Einsatz gilt der Stadler Regio-Shuttle RS 1 als Sinnbild für Zuverlässigkeit, Effizienz und modulare Ingenieurskunst im modernen Schienenpersonennahverkehr. Ausführung mit Tiefeinstieg | Extra angesetzter Scheibenwischer | Feine Drehgestelle | Innenbeleuchtung ab Werk Authentischer Sound | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung | Mit Heizstecker und extra Kupplungshaken
Eigenschaften:
Schnittstelle: NEM 662 Next18
Decoder: Sound-Decoder
Bahnverwaltung: Privatbahn
Epoche: VI
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 159
Mindestradius: 192
Haftreifen: 2
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
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Neu
Piko 40906 - N-Schüttgutwg. Falns SNCB IV
51,99 €*
57,00 €*
(8.79% gespart)
Piko 40906 - N Schüttgutwagen Falns SNCB IV
Neuheit 2026:Schüttgutwagen Falns der SNCB für N Modelleisenbahn Epoche IVDer PIKO Schüttgutwagen Falns der SNCB besticht durch makellose Lackierung, feine Trittstufen und Haltegriffe sowie scharf gravierte Federpakete an den Drehgestellen. Die farblich abgesetzten Haken und angesetzten Zettelkästen runden das vorbildgerechte Erscheinungsbild ab. Hervorragende Laufeigenschaften gewährleisten einen reibungslosen Betrieb in realistischen Güterzuglängen.Schüttgutwagen Falns der SNCB im originalgetreuen Design | Geeignet für Spurgröße N | Hochwertige Lackierung und feine Details | Scharf gravierte Federpakete | Farbliche Akzente und Bremserbühne | Optimale Laufeigenschaften für realistischen Güterzugbetrieb
Eigenschaften:
Bahnverwaltung: SNCB
Epoche: V
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 83
Mindestradius: 192
Kupplungssystem: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
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Neu
Piko 94379 - N-Personenwg. EW I, 2. Kl. mit neuer
68,99 €*
77,00 €*
(10.4% gespart)
Piko 94379 - Personenwagen EW I, 2. Klasse SBB V
Neuheit 2026:Personenwagen EW I 2. Klasse der SBB für N Modelleisenbahn Epoche VDer Personenwagen EW I der SBB in Epoche V in der Formvariante mit neuer Schrift und grauem Dach. Das PIKO Modell bietet einen detaillierten Einblick in den Innenraum und überzeugt durch ausgezeichnete Fahreigenschaften.Geeignet für Spurgröße N | Formvariante mit neuer Schrift und grauem Dach | Detailliert eingerichteter Innenraum | Ausgezeichnete Fahreigenschaften | Innenbeleuchtung nachrüstbar
Eigenschaften:
Bahnverwaltung: SBB
Epoche: V
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 148
Mindestradius: 192
(Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #46292
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
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Neu
Piko 94388 - N-Personenwg. Speisewg. EW I "GoldenP
73,99 €*
82,00 €*
(9.77% gespart)
Piko 94388 - N-Personenwagen Speisewagen EW I "Golden Pass" BLS V
Neuheit 2026:Speisewagen EW der BLS AG für N Modelleisenbahn Epoche VDer Speisewagen EW der BLS AG im exklusiven „GoldenPass“-Design besticht durch feine Details wie den hochwertigen Scherenstromabnehmer aus Metall und einen detaillierten Blick in den Innenraum. Das PIKO Modell überzeugt durch ausgezeichnete Fahreigenschaften und ist für die Nachrüstung einer Innenbeleuchtung vorbereitet.Geeignet für Spurgröße N | Hochwertiger Scherenstromabnehmer aus Metall | Detailliert eingerichter Innenraum | Ausgezeichnete Fahreigenschaften | Innenbeleuchtung nachrüstbar
Eigenschaften:
Bahnverwaltung: Privatbahn
Epoche: V
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 148
Mindestradius: 192
(Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #46292
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
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Neu
Piko 94389 - N-Personenwg. EW I, 1.Kl. mit neuer S
68,99 €*
77,00 €*
(10.4% gespart)
Piko 94389 - Personenwagen EW I, 1. Klasse SBB V
Neuheit 2026:Personenwagen EW I 1. Klasse der SBB für N Modelleisenbahn Epoche VDer Personenwagen EW I der SBB in Epoche V in der Formvariante mit neuer Schrift und grauem Dach. Das PIKO Modell bietet einen detaillierten Einblick in den Innenraum und überzeugt durch ausgezeichnete Fahreigenschaften.Geeignet für Spurgröße N | Formvariante mit neuer Schrift und grauem Dach | Detailliert eingerichteter Innenraum | Ausgezeichnete Fahreigenschaften | Innenbeleuchtung nachrüstbar
Eigenschaften:
Bahnverwaltung: SBB
Epoche: V
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß[mm]: 148
Mindestradius: 192
(Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #46292
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE-96515 Sonneberg, Telefon: 0049 (0) (3675) 8972 - 42, E-Mail: info@piko.de, Web: https://www.piko.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
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Neu
Trix 11167 - Startpackung Personenzug
404,10 €*
449,00 €*
(10% gespart)
Trix 11167 - Digital-Startpackung EC
Spurweite:
Vorbild: Elektrolokomotive 11146 (Re 4/4 II) der Schweizerischen Bundesbahn (SBB). Achsfolge Bo´Bo´, Baujahr ab 1967 für die SBB. Feuerrote Grundfarbgebung, mit eckigen Lampen und einem Scherenstromabnehmer. Ein Schnellzug-Großraumwagen Typ Apm (1. Kl.) u
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
Märklin - TRIX - LGB, Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Stuttgarter Straße 55-57, DE-73033 Göppingen, Telefon: 0049 (0) 7161 608 222, E-Mail: service@maerklin.de , Web: https://www.maerklin.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
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Neu
Trix 11168 - Startpackung Personenzug SNCF
386,10 €*
429,00 €*
(10% gespart)
Trix 11168 - Digital-Startpackung Schnellzug
Spurweite:
Vorbild: Schnellzugelektrolokomotive BB 9231 in der besonderen Farbgebung Arzens und zwei Schnellzug-Liegewagen 2. Klasse (B9c9x) der Französischen Staatseisenbahnen (SNCF). Betriebszustand um 1995.
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgener
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
Märklin - TRIX - LGB, Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Stuttgarter Straße 55-57, DE-73033 Göppingen, Telefon: 0049 (0) 7161 608 222, E-Mail: service@maerklin.de , Web: https://www.maerklin.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
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Neu
Trix 14558 - Kreuzung m.Betonschw.30°
17,99 €*
19,99 €*
(10.01% gespart)
Trix 14558 - Minitrix Kreuzung - 30° mit Betonschwellen Länge 104,2 mm
Spurweite:
Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Das Gleissystem lässt sich nach Belieben erweitern.
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
Märklin - TRIX - LGB, Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Stuttgarter Straße 55-57, DE-73033 Göppingen, Telefon: 0049 (0) 7161 608 222, E-Mail: service@maerklin.de , Web: https://www.maerklin.de
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Neu
Trix 15496 - Containertragw.Lebensmittelt.
51,29 €*
56,99 €*
(10% gespart)
Trix 15496 - Containertragwagen coop®
Spurweite:
Vorbild: vierachsiger Containertragwagen der Bauart Sgns der Schweizerischen Bundesbahn Geschäftsbereich Cargo (SBB Cargo). Beladen mit 2 coop®-Kühlcontainern.
Modell: Fahrgestell aus Metalldruckguss, Drehgestelle Typ Y 25, mit Kinematik für Kurzkuppl
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
Märklin - TRIX - LGB, Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Stuttgarter Straße 55-57, DE-73033 Göppingen, Telefon: 0049 (0) 7161 608 222, E-Mail: service@maerklin.de , Web: https://www.maerklin.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
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Neu
Trix 16080 - E-Lok BR 101 DB AG
323,10 €*
359,00 €*
(10% gespart)
Trix 16080 - Elektrolokomotive Baureihe 101
Spurweite:
Vorbild: Schnellzuglokomotive Baureihe 101 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Werbegestaltung 100 Jahre BR 01. Lok-Betriebsnummer 101 127-9. Aktueller Betriebszustand 2025.
Modell: Fahrgestell und Aufbau der Lok aus Metall. Eingebauter Digital-Decoder und
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
Märklin - TRIX - LGB, Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Stuttgarter Straße 55-57, DE-73033 Göppingen, Telefon: 0049 (0) 7161 608 222, E-Mail: service@maerklin.de , Web: https://www.maerklin.de
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Neu
Trix 16445 - Dampflok BR 44 DB
485,10 €*
539,00 €*
(10% gespart)
Trix 16445 - Dampflokomotive Baureihe 44
Spurweite:
100 Jahre Baureihe 44
Vorbild: Schwere Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 44, mit Öl-Tender der Einheitsbauart 2´2´T34 der Deutschen Bundesbahn (DB). Schwarz/rote Grundfarbgebung. Führerhaus mit zwei seitlichen Fenstern, mit Witte-Windleitblechen de
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
Märklin - TRIX - LGB, Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Stuttgarter Straße 55-57, DE-73033 Göppingen, Telefon: 0049 (0) 7161 608 222, E-Mail: service@maerklin.de , Web: https://www.maerklin.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
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Neu
Trix 16489 - Dampflok Challenger
530,10 €*
589,00 €*
(10% gespart)
Trix 16489 - Dampflokomotive Reihe 3700
Spurweite:
250 Jahre Unabhängigkeit der USA
Sie standen lange im Schatten der weltberühmten „Big Boys“. Die Rede ist von den nicht weniger imposanten „Challenger“-Lokomotiven der Union Pacific Railroad (UP). Dort kämpfte man während der Dampflokzeit auf der wicht
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
Märklin - TRIX - LGB, Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Stuttgarter Straße 55-57, DE-73033 Göppingen, Telefon: 0049 (0) 7161 608 222, E-Mail: service@maerklin.de , Web: https://www.maerklin.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
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Neu
Trix 16631 - Dampflok BR 41 DB
485,10 €*
539,00 €*
(10% gespart)
Trix 16631 - Dampflokomotive Baureihe 41
Spurweite:
Vorbild: Personen- und Güterzug-Dampflokomotive 41 308 mit Kurztender der Bauart 2'2 T30 der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1956. Ausführung mit Altbaukessel, geschlossener Frontschürze und Windleitblechen der Bauart Witte.
Modell: Neuko
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
Märklin - TRIX - LGB, Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Stuttgarter Straße 55-57, DE-73033 Göppingen, Telefon: 0049 (0) 7161 608 222, E-Mail: service@maerklin.de , Web: https://www.maerklin.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
%
Neu
Trix 16724 - E-Lok BR 111 DB
305,10 €*
339,00 €*
(10% gespart)
Trix 16724 - Elektrolokomotive Baureihe 111
Spurweite:
Vorbild: Elektrolokomotive 111 018-0. Achsfolge Bo´Bo´. Baujahr ab 1974. Ausführung mit Zeitgenössischer Kunst.
Modell: Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwu
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
Märklin - TRIX - LGB, Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Stuttgarter Straße 55-57, DE-73033 Göppingen, Telefon: 0049 (0) 7161 608 222, E-Mail: service@maerklin.de , Web: https://www.maerklin.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
%
Neu
Trix 16727 - E-Lok BR 111 DB AG
305,10 €*
339,00 €*
(10% gespart)
Trix 16727 - Elektrolokomotive Baureihe 111
Spurweite:
Vorbild: Mehrzweck-Elektrolokomotive Baureihe 111 074-1 der Deutschen Bahn AG (DB-Gebrauchtzug) in Touristik-Farbgebung im aktuellen Betriebszustand. Lokname Hilde.Einsatz: Personenzüge.
Modell: Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss. Eingebauter Digital
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
Märklin - TRIX - LGB, Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Stuttgarter Straße 55-57, DE-73033 Göppingen, Telefon: 0049 (0) 7161 608 222, E-Mail: service@maerklin.de , Web: https://www.maerklin.de
nicht verfügbar, Vorbestellung möglich
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Neu
Trix 16828 - Diesellok BR 218 DB
287,10 €*
319,00 €*
(10% gespart)
Trix 16828 - Diesellokomotive Baureihe 218
Spurweite:
Vorbild: Mehrzwecklokomotive 218 209-5 der Deutschen Bundesbahn (DB). Dieselhydraulische Lokomotive mit elektrischer Zugheizung. Betriebszustand um 1974.
Modell: Mit eingebautem Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor m
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
Märklin - TRIX - LGB, Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Stuttgarter Straße 55-57, DE-73033 Göppingen, Telefon: 0049 (0) 7161 608 222, E-Mail: service@maerklin.de , Web: https://www.maerklin.de
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Trix 16933 - E-Lok E93 12 DB
359,10 €*
399,00 €*
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Trix 16933 - Elektrolokomotive Baureihe E 93
Spurweite:
Vorbild: Schwere Güterzug-Elektrolokomotive Baureihe E 93 der Deutschen Bundesbahn (DB). Flaschengrüne Grundfarbgebung. Betriebsnummer E 93 07. Betriebszustand um 1956. Achsfolge Co'Co'. Spitzname Deutsches Krokodil. Einsatz: Schwere Güterzüge.
Modell:
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
Märklin - TRIX - LGB, Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Stuttgarter Straße 55-57, DE-73033 Göppingen, Telefon: 0049 (0) 7161 608 222, E-Mail: service@maerklin.de , Web: https://www.maerklin.de
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